Suzuki prezentuje nowe silniki podczas Genoa Boat Show
Podczas włoskich targów Genoa Boat Show - trwających w dniach 20-25 września, 2016 r. - Suzuki zaprezentowało najnowsze silniki zaburtowe o mocy 150 i 175 KM. Modele DF175AP i DF150AP jako pierwsze z tej klasie pozwalają na zmianę kierunku obrotów śruby napędowej.
Silniki DF175AP i DF150AP zostały wyposażone w najnowocześniejsze technologie Suzuki, które są efektem wieloletniego doświadczenia w konstruowaniu dużych, czterosuwowych silników zaburtowych. Dzięki kompaktowym rozmiarom i niskiej masie, te cztero-cylindrowe, rzędowe silniki DOHC zapewniają znakomite osiągi, zachowując przy tym niskie zużycie paliwa. Dodatkowo, silniki te wyposażone są w system bezkluczykowego rozruchu, który zapewnia wygodę, jak i bezpieczeństwo, ponieważ kluczyk jednocześnie pełni funkcję immobilisera.
Układ Suzuki Selective Rotation to pierwsze takie rozwiązane na skalę globalną, które umożliwia zmianę kierunku obrotów śruby napędowej. Prezentowane jednostki Suzuki DF175AP i DF150AP, jako pierwsze w klasie silników o mocy 150-175KM, zostały wyposażone w ten układ. W sytuacji, gdy na łodzi zamontowane są dwa silniki lub więcej, wystarczy za pomocą dedykowanego złącza zmienić kierunek obrotów śruby napędowej i zainstalować śrubę przeciwbieżną.
Płynne i pewne sterowanie wyborem przełożenia zapewnia układ precyzyjnego sterowania Suzuki Precision Control - elektroniczny układ sterowania przepustnicą i zmianą biegów. W połączeniu z układem Suzuki Lean Burn Control, który steruje spalaniem ubogich mieszanek, uzyskano imponująco niskie zużycie paliwa w szerokim zakresie pracy i płynne przekazywanie mocy.
Wysoki współczynnik kompresji wynoszący 10.2:1 dostarcza wysokie obroty i zapewnia znakomite przyspieszenie.
Pośredni układ dolotu powietrza ogranicza przyrost temperatury zasysanej do komory spalania i zwiększa współczynnik napełnienia cylindra. Sonda lambda i czujnik spalania stukowego optymalizują efektywność spalania i przyczyniają się do stabilizacji obrotów silnika.
Silniki zaburtowe Suzuki DF175AP i DF150AP będą produkowane w japońskiej fabryce marki w mieście Toyokawa. Sprzedaż rozpocznie się w Europie w październiku 2016 roku, a następnie silniki trafią na pozostałe rynki świata.
Suzuki e VITARA vs Suzuki VITARA – czym się różnią?
Obydwie „Vitary” mają kompaktowe rozmiary i zbliżone ceny, ale różni je kwestia podstawowa: źródło napędu.
Dowiedz się więcejPolscy pięściarze rozgromili Norwegów
W meczu towarzyskim Polska – Norwegia rozegranym w Żyrardowie podczas gali boksu Suzuki Boxing Night 42, reprezentanci naszego kraju wygrali wszystkie pojedynki i zakończyli rywalizację z Norwegami wynikiem 20:0.
Dowiedz się więcejJaki samochód Suzuki wybrać do miasta?
Swift jest zwrotny, wciśnie się w każdą parkingową lukę, a do tego jest lekki i naprawdę pali niewiele.
Dowiedz się więcejSuzuki nadal w czołówce rankingów niezawodności
Dwie niezależne organizacje konsumenckie, francuska UFC Choisir Ensemble i włoska Altroconsumo, opublikowały wyniki badań niezawodności i satysfakcji 39 marek samochodowych.
Dowiedz się więcej